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不削峰也能填谷 试驾48V轻混别克英朗_汽车频道_东方资

发布日期:2020-05-20 13:02   来源:未知   阅读:

【太平洋汽车网 评测频道】目前许多搭载48V轻混系统的产品越来越多了,特别是自主品牌,但真正愿意说清楚其中门道的厂家几乎没有,愿意讲清楚48V真实面目的媒体也是少之又少,毕竟讲清楚了可能有些产品就没人愿意掏钱了。今天带来2021款别克英朗48V轻混车型的试驾体验,不光和大家科普一些什么是48V轻混,在做驾驶体验之外,也深度剖析一下英朗的48V轻混究竟做的怎么样。

48V轻混系统从何而来?究竟是什么?有什么用?

48V轻混系统早在1988年就已经由SAE提议将汽车标准电压从12V提升至48V,来满足日益增加的电气设备,时至2011年奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众联合推出了48V轻混系统。从那时起,48V轻混系统就在欧洲生根发芽了,时至今日48V轻混系统的主战场也在欧洲,近年才有部分车企开始将其引进国内。

48V轻混系统究竟是什么?首先整套系统提供的电压为48V,属于低于60V安全电压的低电压系统,与所有我们常见的混动形式完全不同,简单的说就是没有橙色的高压线,人手摸了电不死。

整套系统可以轻松的外挂在燃油车的动力系统之上,改造方便成本低。它同样由电机与电池组成,你可以把它看做一个12V电源的升级版,也可以看做电驱动比例最低的混合动力系统。

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